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[导读]无线电话充电在许多情境下都很具吸引力,但或许都比不上在汽车内的吸引力大。随着我们在车辆中花的时间越来越多(很少是因为没选择),无论是日常通勤还是接送子女往返无休止的活动,能够在出行途中为电话充电是非常重要的。

无线电话充电在许多情境下都很具吸引力,但或许都比不上在汽车内的吸引力大。随着我们在车辆中花的时间越来越多(很少是因为没选择),无论是日常通勤还是接送子女往返无休止的活动,能够在出行途中为电话充电是非常重要的。

但是,让充电线缠绕在车辆的前排座椅之间不受欢迎,而且可能存在危险。此外,所需的线缆不可避免地会落在家中或办公室,而不在车内!因此,车辆中的无线方案颇具吸引力。

汽车无线充电有一系列颇具挑战?#24050;?#33499;的要求,而且在实现优化方案前,需要核对愿望清单。在移动应?#27809;?#22659;中(如汽车内)安全性是至关重要的,而且必需解决在实施无线充电方面的一些潜在问题。通过安森美半导体和ConvientPower Systems(CPS)最近宣布的合作,这些担?#24378;?#36814;刃而解。

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首先,在汽车里,让您?#20013;?#26159;最需要避免的,所以真正的‘一放即充’是必须的,因为驾驶员承受不了摸索为他/她的手机定位后才开始充电。CPS的方案采用了我们的NCV6500,以支持多线圈阵列设计实现了这一点,该设计实现?#26434;啥?#20301;,没有死点。

其?#21361;?#38656;要采取?#23454;?#30340;机制来防止充电期间金属物体升温导致产品损坏或造成充电问题。这需要与采用所谓“友好型”金属元件(如相机环电池屏蔽或天线)的移动电话平衡安全性与互操作性。能够避免错误的异物检测技术?#33322;?#20102;间歇或慢速充电的问题。

CPS开发出符合无线充电联盟(WPC)标准的专利方法,可在电源传输之前实现异物检测。除了扫描功?#24335;?#25910;器,它还?#36234;?#23646;物体进行?#20302;?#34920;面扫描,并确定它们在充电过程中是否会发热。这种方法适用于任何接收器(不仅仅是Qi 1.1 Rx),且可通过软件进行调整以适用于新发布的手机。该技术有助于安全的电源传输,并限制?#23578;?#20551;金属检测导致的互操作性问题。

安森美半导体的通过汽车?#29616;?#30340;NCV6500无线充电控制器为感应充电的整体?#20302;?#26080;线方案提供必要的构件块,并符合 Qi 和 PMA 的标准。更重要的是,它是围绕目前这快速增长市场中最?#34892;?#30340;15W设计的。该器件采用小的、?#23376;?#38598;成的封?#22467;?#24037;作电压为5V至14V,含5 个差分和单端运算放大器,以及 2 个带迟滞和抗尖峰脉冲功能的比较器。

安森美半导体和CPS的结盟造就了市场上唯一的?#20302;?#32423;方案,它结合安森美半导体的ASIC专知和CPS的?#20302;?#35774;计专知于一体,帮助汽车客户轻松设计和为其提供更可靠的方案。

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