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[?#32423;羃大家可能对ADAS并不陌生,但却并没有切实应用过。ADAS是Advanced Driver Assistance System的简称,翻译成中文的意思就是高级驾驶辅助系统,简单来讲就是紧急情况下在驾驶员在主观反应之前作出主动判断和预?#26469;?#26045;,来达到预防和辅助的作用。据统计,ADAS可以将事故发生?#24335;?#20302;70%。

安全是汽车领域绕不开的一个话题,从驾校开始,到车水马龙的街道,再到激情洋溢的赛车场,安全永远是放在第一位的。如今,随着科技的进步,车辆的安全性越来越高,各种主动安全配置将不少行车危险直接扼杀在摇篮中。作为汽车从传统功能车向智能车升级的一项过渡技术,ADAS随着汽车电子的快速发展,以及相关安全标准和消费需求的不断提升,近两年开始在量产车上广泛搭载,成为越来越多新车的“标配”。

ADAS的普?#23433;?#35265;其长,但日有所增

大家可能对ADAS并不陌生,但却并没有切实应用过。ADAS是Advanced Driver Assistance System的简称,翻译成中文的意思就是高级驾驶辅助系统,简单来讲就是紧急情况下在驾驶员在主观反应之前作出主动判断和预?#26469;?#26045;,来达到预防和辅助的作用。据统计,ADAS可以将事故发生?#24335;?#20302;70%。那么这是如何做到的呢?这就不得不提到ADAS的实现高级辅助的核心器件传感器了,ADAS主要是通过各种车载传感器收集车内外的环境数据, 进行静、动态物体的辨识、侦测与?#32439;?#31561;技术上的处理,从而让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险,并采取相应的措施,以提升驾乘安全性。在自动驾驶领域,主要覆盖SAE L0~L2级别范围,因此被普遍认为是实现自动驾驶的过?#23578;?#25216;术,常见的细?#27490;?#33021;有车道偏离警示系统(LDW)、前向碰撞预警系统(FCW)、盲区监测系统(BSD)、变道辅助系统(LCA)、自适应巡航系统(ACC)、自动紧急制动(AEB)、自动泊车系统(APS)?#21462;?/p>

同其他很多汽车新技术一样,ADAS的普?#23433;?#19981;是一朝一夕的事,而是一个循序渐进的过程。早期,由于ADAS相关技术还不是很成熟,没有实?#27490;?#27169;化生产,一整套系统下来常常价格不菲,因此主要搭载在中高端车型上。

2018年4月1日,《营运客车安全技术条件》(JT/T 1094-2016)正式生效,9米以上的客车须标配车道偏离预警与前方防碰撞预警功能,商用车对ADAS的需求日益显著,诸多ADAS公司将商用市场作为首选客群。开易高级辅助驾驶设备KY-LFD已通过JT/T833标准测试。

而据中国汽车工程?#33455;?#38498;股份有限公司数据显示,从上险量统计,2017年销售的乘用车ADAS装配率为13%,2018年1-7月装配率提升至16.42%,ADAS的乘用车市场也开始上量。

智能驾驶解决方案的领军者:开易科技

主打单目视觉ADAS解决方案的开易科技,以后装与前?#23433;?#21697;,同时覆盖商用与乘用市场。

后装市场中,开易科技首先通过与智能后视镜、车机、行车记?#23478;恰UD等车载终端品牌商与方案商合作,快速实现市场渗透。在4.9号的CITE 2019第七届中国电子信息博览会上开易科技携最新智能驾驶产品盛装亮相本届CITE2019。开展以来,开易的商用车主动安全设备、车队风控管理平台等多款产品,吸引了在场众多观众的驻足浏览。

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开易科技展位一览

开易科技自主研发的前装ADAS智能驾驶辅助系统性能良好,能够实时感知前方车辆、行人和车道线,准确分析本车与三者之间的关键数据,在危?#25112;?#24613;时刻做出?#34892;?#30340;预警判定。产品及服务能够满足前装市场功能需求,?#34892;?#24110;助客户降低开发成本,助力客户提升驾驶体验,保障?#27809;?#34892;车安全。

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开易科技ADAS产品展示

全面的ADAS功能支?#37073;?/p>

LDW: 车道线偏离预警:检测车辆所在车道线,判断车辆行驶趋势与车道线的关系,当本车车轮进入报警临界区域时,输出预警。

FCW:前车碰撞预警:实时识别前方车辆,检测本车与前车之间的距离、方位及相对速度,准确分析潜在碰?#21442;?#38505;,及时?#34892;?#36755;出预警信号。

PCW:行人碰撞预警:实时识别前方行人、骑行者,精?#25216;?#27979;本车与行人的距离、方位及相对速度,当存在潜在碰?#21442;?#38505;时输出预警信号。

HW:跟车距离预警

TSR?#33322;?#36890;限速标志提醒

由于后?#23433;?#21697;在?#27809;?#20351;用过程中,传感器安装位置可能会发生变动,开易科技研发了自标定系统,当传感器位置变化后,自标定系统在行进中可感知变动,并自动进行标定纠正。开易科技为后装车载硬件厂商提供ADAS SDK,通过硬件上的单?#21487;?#20687;?#26041;?#34892;目标识别和测距,实现前车碰撞预警、车道偏离预警、跟车距离预警、前车启动提?#35757;?#21151;能。

开易科技的DMS解决方案,基于驾驶员生理图像反应,利用驾驶员的面部特征、眼部信号、头部运动性等推断驾驶员状态,采用图像处理和深度学习方法,可以在?#27809;Х桥?#21512;状态下快速识别疲劳驾驶、抽烟、打电话等驾驶员危险驾驶情况,及时报警提示防患于未然。并可结合云端分析处理,为客户提供定制化方案,?#34892;?#32473;予主动智能的安全保障。

在备受瞩目的2018高工智能汽车会上经过大众投票+行业评委投票+专家评审的层层选?#21361;?#24320;易科技不负众望,在数百家参选企业里脱颖而出,一举拿下“年度自动驾驶及ADAS类创新产品”、“年度国产商用车ADAS方案商”以及“年度国产DMS方案供应商”三项大奖。

目前开易科技已经成功签约数家核心Tier1厂商,并与多家一线企业客户保持合作意向。产品及服务经过实践考验,充分获得认可与好评,真正做到为客户解决痛点问题。

好运连连,在4月9日,由工业部、信息化部等主办的CITE2019,在深圳会展中心盛大开幕。开易科技在当晚举办的2019中国车联网产业颁?#31508;?#20856;上获颁2019中国汽车主动安全设备十佳企业、2019中国汽车主动安全十佳新锐人物两项大奖。

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左一为开易科技代表上台领奖

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2019中国汽车主动安全十佳新锐人物刘鹏

小结:

不得不说,ADAS这几年火?#30830;?#23637;。原来只作为高端豪华车的卖点和“噱头”,现在,在一些中端车型也融入了ADAS技能,其中系统中的某些技能也在入门级乘用车中普遍应用。作为智能驾驶解决方案创导者,开易科技始终追求更高精确度,更高可靠性以?#26696;?#39640;性价比。也因此,开易的产品及服务,在汽车前后装领域均获得众多客户的青睐与信任。此番获选中国汽车主动安全十佳奖项,将促使开易科技继续勇攀高峰,不断革新技术服务,打造安全智能的出行环?#22330;?/p>

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